直列式八缸柴油机是通柴公司在消化、吸收AVL公司先进技术的基础上研制的专有产品，属国内同行首创。

柴油机结构优势

1、直列式结构，方便了船舱辅助设施的布置，使机舱的有效空间更大。

2、扩缸、加大行程等专有技术的应用，结合先进的燃烧技术使柴油机燃烧更充分、更柔和，整机振动和噪声进一步降低。

3、采用高强度凹凸型机体和新型全金属气缸垫，使柴油机运行更稳定更可靠。

4、采用上置式淡水泵、机体中间进水方式，结合大流量海水泵、新型热交换器的选用、冷却水管路的重新设计，使冷却系统具有超强的冷却能力，能适应各种炎热环境下使用。

5、优化匹配的活塞环以及精心设计的配缸间隙，大大延长了各摩擦副零件的使用寿命，提高柴油机的可靠性。

6、配备监控仪及紧急停车装置。当设置参数超出许可范围，可发出声、光自动报警并紧急停机。用户还可选配远传显示器（远程监控仪），实现驾驶舱、机舱分离。

7、配置6槽皮带盘（4+2结构），可附带更多动力装置。

柴油机性能优势

低油耗：最低燃油耗198g/kW·h。合理组织的油、气混合，保证了柴油机在常用工况下保持低油耗。

低排放：排放达到Tier II标准。获得中国船级社颁发、国际海事组织（IMO）认可的EIAPP（NOx排放Tier II）证书。