NT、T系列增压及增压中冷型船用柴油机具有结构紧凑、外形美观、动力强劲、经济性好等诸多优势。针对船舶动力使用特点和配置要求，产品经过优化设计研制而成。

该系列产品额定功率覆盖范围为105.6～368kW，已成为国内内河航运、渔业捕捞等船舶最佳配套动力。

柴油机结构优势

1. 采用独特的合金铸铁材料凹凸形结构的机体，机体刚度高、吸振能力强、噪音低。

2、选用大流量海水泵、淡水泵、热交换器，采用新颖的冷却水管路及机体进水方式，提高了冷却能力，确保柴油机工作可靠。

3、柴油机机体内设辅助油道、安装专用冷却喷嘴，对活塞进行连续、强制喷油冷却，降低柴油机的热负荷，提高了柴油机高负荷状态下的工作可靠性。

4. 采用奥地利AVL技术的NT气缸盖、高次方配气凸轮，配置高性能的BOSCH喷油泵及优化设计的活塞燃烧室，使柴油机的性能有了大幅度提高。

5. 采用专有技术的曲轴总成，配置新型硅油扭振减振器，保证了柴油机的动力输出和运转平稳。

6、整体式水冷排气管，可有效降低机舱温度。

7. 产品配置监控仪，对柴油机转速、水温、油温及压力等参数进行监控，实现自动报警和停机。并可选配远程控制仪，实现无人值守。

 8.标准化配套：采用SAE标准接口的14#飞轮及1#飞轮壳

柴油机性能优势

低油耗：最低燃油耗198g/kW·h，合理匹配的进气、供油系统，确保柴油机在常用工况转速范围内都能保持低油耗。

低排放：排放达到Tier II标准。获得中国船级社颁发、国际海事组织（IMO）认可的EIAPP（NOx排放Tier II）证书。